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在2024年的财政年度中，米兰市政府通过严格执行交通法规，对违规司机开出的罚单数量激增，从而实现了近2.05亿欧元的财政创收。这一数字不仅刷新了历史记录，更使得米兰一举夺得了“全国最会靠罚款赚钱城市”的称号。这一成就的背后，不仅仅是交通执法的秩序维护，更是部分城市财政收入的重要来源。

根据意大利消费者权益协会Codacons的分析，截至2024年5月31日，意大利20个大城市通过违反《道路交通法》的罚款共计收入了近6.5亿欧元，相比前一年增长了11.3%。在这份全国罚款收入排行榜中，米兰的成绩尤为突出，以2.05亿欧元的收入遥遥领先，同比增长高达57.5%。跟随其后的罗马、佛罗伦萨等城市虽然也有不俗的表现，但金额与米兰相比仍有较大差距。

值得注意的是，一些中小城市的罚款收入增幅同样惊人。例如，坎波巴索这个城市在短短一年内，罚款收入从11.2万欧元猛增至30.8万欧元，涨幅高达174%，成为全国涨幅最大的城市。而另一方面，佩鲁贾的罚款收入却从510万欧元骤降至220万欧元，降幅达到了惊人的56%。

从“人均罚款”这一指标来看，佛罗伦萨在2024年承受了巨大的压力。平均每位居民因交通违法需要支付的罚款高达168欧元，位居全国之首。这一数据不仅反映了交通执法的严格程度，也突显了普通市民在日常生活中所面临的交通执法压力。

Codacons指出，这一系列数据的背后，反映了城市监管技术手段的不断升级，如自动抓拍系统的普及。这也意味着市政预算越来越依赖于这类收入。根据法律规定，这部分罚金必须用于交通安全、道路维护以及可持续出行项目。然而，关于罚款是否已经变成了“变相税收”的质疑声也不断涌现。有人批评市政滥用罚款作为财政工具，而有人则认为这是一种有效的警示和预防机制。

针对这一现象，我们邀请读者在评论区分享对交通执法的看法。你认为米兰的罚款真的太多吗？这些罚款是否真的有助于改善城市秩序？同时，如果你喜欢这类深度解析文章，不要忘记点赞、转发给身边的朋友，并关注我们，以便了解更多意大利生活的第一手资讯。